【导语】:9月3日下午,随着江杨南路站最后一幅地下连续墙钢筋笼顺利吊装及混凝土浇筑完成,轨道交通18号线二期工程江杨南路站主体94幅地下连续墙施工全部完成。
➤➤2022年9月3日最新消息
18号线二期工程江杨南路站主体地墙完工
9月3日下午,随着江杨南路站最后一幅地下连续墙钢筋笼顺利吊装及混凝土浇筑完成,轨道交通18号线二期工程江杨南路站主体94幅地下连续墙施工全部完成,标志着18号线二期工程02标江杨南路站主体部分围护结构顺利完工,为后续车站主体基坑开挖施工创造了条件。
➤➤2022年7月18日最新消息
18号线二期长江西路站基坑封底
7月15日傍晚,在两台混凝土泵车的共同作业下,由中铁一局承建的轨道交通18号线二期1标长江西路站车站基坑主体结构南侧的最后一段底板顺利浇筑完成,这标志着长江西路站基坑在复工复产70余天后,经过各方参建人员的不懈努力,克服连日高温挑战,合理统筹作业时间,顺利实现封底。长江西路站基坑的顺利封底代表着项目主体工程跨过了阶段性节点,为后续工程推进奠定下坚实的基础。
➤➤2021年11月3日最新消息
18号线二期首座车站地下连续墙顺利完成
近日,在位于宝山区的上海国际节能环保园园区内,随着长江西路站最后一幅地下连续墙混凝土浇筑完成,18号线二期工程土建1标长江西路站地下连续墙顺利完成。
➤➤2021年9月8日最新消息
18号线二期开工建设
上海轨道交通18号线二期工程土建1标长江西路站主体南侧1号基坑首幅地下连续墙开始施工,标志着18号线二期工程进入了土建施工阶段。
线路走向图
18号线二期建成开通后,将进一步完善轨道交通网络结构、加强中心城北部地区东西向联系、充分发挥18号线的运营功能、服务吴淞地区转型发展。
【相关链接:18号线一期】
18号线是上海首批全功能一次性开通最高等级全自动无人驾驶系统的地铁线路,途经浦东、杨浦、宝山区,一期全线共设26座车站,全部为地下车站,分为南段和北段。
南段起于浦东航头站,止于御桥站,共设8座车站,线路长约15公里,已于2020年底载客初期运营;北段起于御桥站,止于长江南路站,共设18座车站,线路长约22公里。